Чусовской металлургический завод

История возникновения предприятия

Чусовской металлургический завод — предприятие с богатой и давней историей. Его истоки уходят в 1879 год, когда было образовано Франко-Русское Уральское общество стальных и железоделательных заводов. Инициаторами его создания стали князь Сергей Михайлович Голицин, в сферу интересов которого входило производство и торговля железом, французский промышленник Эжен Неран и Шарль Барруэн, возглавлявший акционерное общество заводов в Сент-Этьене. Новая компания с капиталом в 8 млн франков должна была управлять принадлежащими князю Голицину заводами, расположенными в Нытве, Михайловке и Пашие. Кроме того, в задачу общества входило строительство нового предприятия на реке Чусовой — будущего Чусовского металлургического завода. В 1883 году взамен обанкротившейся компании князь Голицин создал «Камское акционерное общество железо- и сталеплавильных заводов».

К предпосылкам создания предприятия, прежде всего, относится минеральное богатство уральского региона, который и сейчас является центром не только российской, но и мировой металлургии. Кроме того, завод собирались построить в непосредственной близости от источника водных ресурсов и крупной водно-транспортной артерии Урала, а также на перекрестке двух железных дорог — Луньево-Чусовской и Пермь-Екатеринбург. В 1880 году стартовало строительство предприятия, которым руководил французский специалист Николя Буржуа де Ришмон. Спустя год на предприятии заработал пудлинговый цех из 16 печей, в 1894 году заработала первая домна, а сам завод стал первым уральским предприятием с поточной схемой «доменная — передельная — прокатная технологии».

В последующие годы Чусовской завод стал крупным поставщиком рельсов, двутавров, мелкосортного металла, проволоки, листа. В 1935 году предприятие освоило выпуск феррованадия. Также в XX веке у ЧМЗ появляется новая специализация — производство рессор, которое остается основным и в наше время. После распада СССР предприятие несколько раз меняло форму собственности, находясь на грани банкротства, в том числе и из-за использования устаревших доменных и мартеновских технологий. Сейчас Чусовской металлургический завод входит в структуру «Объединенной металлургической компании», реорганизовавшись в компактное производство рессор.

Состав производственных мощностей

ЧМЗ представляет собой металлургический завод неполного цикла. В 2013 году здесь закрыли доменное производство, а годом позже и мартеновский цех, оставив только мощности по выпуску рессор. В настоящее время штат градообразующего предприятия составляет 2,5 тыс. сотрудников.

Прокатный цех

Цех специализируется на производстве заготовки для дальнейшего выпуска рессор. В его составе имеются следующие технологические линии:

• стан 800 производительностью до 580 тыс. тонн для переката слитков на заготовку от 99х99 мм до 255х124 мм для последующих переделов (остановлен в связи с закрытием мартеновского цеха);
• стан 550 ориентирован на выпуск фасонного проката (остановлен в связи с закрытием мартеновского производства и консервации стана 800);
• стан 370 производит полосовой прокат шириной от 40 до 120 мм для дальнейшего изготовления рессор;
• стан 250 предназначен для изготовления арматурного проката (законсервирован).

В планах «материнской компании» ОМК значится строительство нового прокатного стана производительностью 5,7 тыс. тонн рессорной заготовки. Инвестор готов вложить в проект около 0,2 млрд руб. Также ОМК предполагала построить на ЧМК современный электросталеплавильный и трубопрокатный цехи, но проект с бюджетом в 50 млрд руб. был заморожен в 2015 году.

Рессорное производство

Линия включает в себя 3 стана для прокатки рессорной заготовки, оборудование для завивки ушков, термической обработки и покраски рессор. Цех выпускает около 400 типоразмеров продукции, обеспечивая около 57% российского рынка.

Каталог продукции

Основным, и в то же время единственным, выпускаемым продуктом Чусовского металлургического завода является рессора для автомобилей. Из всемирно известных брендов автомобильной индустрии, являющихся клиентами ЧМЗ, можно перечислить: DAEWOO, FIAT, FORD, HYUNDAI, ISUZU, IVECO, MAN, MITSUBISHI, NISSAN, PEUGEOT, RENAULT, SCANIA, SISU, TOYOTA и VOLVO.

• Рессоры автомобильные

Экономические показатели

Чусовской металлургический завод завершил 2018 год с выручкой в размере 6,8 млрд руб., что на 21% больше в сравнении с предыдущим отчетным периодом. Этот показатель непрерывно растет на протяжении последних четырех лет. Чистая прибыль предприятия оценивается в 1,1 млрд руб., то есть, в 2,7 раза больше показателя за 2017 год. В 2009-2016 годах ЧМЗ показывал убытки.

Выручка АО «Чусовского металлургического завода» с 2012 по 2018 года

Спад в объемах выручки после 2011 года связан с кризисными явлениями в деятельности предприятия, в частности, со снижением рентабельности и последующим закрытием доменного и мартеновского цехов. В связи с этим по объему доходов ЧМЗ так и не вышел на максимальный уровень 2008 года (15,9 млрд руб.).

К плюсам предприятия следует отнести принадлежность к крупной и прибыльной компании — ОМК, а также специализированый сегмент рынка. К минусам — устаревшее оборудование и срыв масштабных инвестиционных проектов по обновлению производства, в частности, отказ от запуска площадки для выплавки электростали и изготовления труб.

Собственники и руководители

Собственники:

С 2014 года владельцем 100% акций АО «Чусовского металлургического завода» является «Объединенная металлургическая компания» (АО «ОМК-Холдинг»), подконтрольная миллиардеру Анатолию Седых (№115 в списке богатейших бизнесменов РФ от Forbes с состоянием в 0,9 млрд долларов). С 2012 по 2014 год ЧМЗ принадлежал «Металлинвесту» Василия Анисимова, а до этого (с 1997 года) также входил в структуру ОМК.

Руководство:

• управляющий директор ЧМЗ до 2013 года: Карпов Анатолий Александрович.
• управляющий директор ЧМЗ в 2013-2015 гг.: Филипьев Сергей Николаевич;
• управляющий директор ЧМЗ с 2015 года: Кирзнер Владимир Сергеевич.

Информация подготовлена 09.03.2020 года